Segurança nacional e desenvolvimento: a política rodoviária na Amazônia (1964-1985)
| Primeiro orientador dc.contributor.advisor1 | Souza, Odenei Ribeiro de | |
| Currículo Lattes do primeiro orientador dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/3632397138574065 | eng |
| Primeiro membro da banca dc.contributor.referee1 | Matos, Gláucio Campos Gomes | |
| Segundo membro da banca dc.contributor.referee2 | Ponciano, Nilton Paulo | |
| Autor dc.creator | Santos, Rozana Correa | |
| Currículo Lattes do autor dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/3161224646737590 | eng |
| Data de defesa/publicação dc.date.issued | 2023-01-13 | |
| Resumo / Abstract dc.description.abstract | This research investigated the road policy implemented in the Amazon during the Military Dictatorship, seeking to clarify the logic of the government strategy. It was linked to the ways of interpreting national and regional problems, leading to possible solutions. As for the methodological orientation, our study was exploratory and bibliographic in nature. The work consisted of three stages: in the first, we were concerned with contextualizing federal interventions in the Amazon region from the 1930s onwards, highlighting the governments of Getúlio Vargas and Juscelino Kubitschek, emphasizing the opening of the Belém-Brasília and Brasília-Brasília highways. Acre. In the second moment of the research, we discussed the relationship between the Military Dictatorship and the National Security Doctrine, the Amazon Operation and the opening of the BR-230 (Transamazônica), BR-163 (Cuiabá-Santarém), BR-319 (Manaus-Porto Velho) and BR-174 (Manaus-Boa Vista). In the third stage of the work, we present the results of the transport policy implemented in the Amazon between 1964 and 1985. Among them, we highlight accessibility, deforestation, population growth and occupation around the roads. Currently, the highways present in the region play a strategic role in the country's economy due to the flow of grain production. | eng |
| Resumo (português) dc.description.resumo | A presente pesquisa investigou a política rodoviária implantada na Amazônia durante a Ditadura Militar, buscando esclarecer a lógica da estratégia governamental. Essa estratégia estava vinculada às maneiras de interpretar os problemas nacionais e regionais, levando a termo possíveis soluções. Quanto à orientação metodológica, nosso estudo foi de caráter exploratório e bibliográfico. O trabalho constituiu-se de três etapas: na primeira, nos ocupamos em contextualizar intervenções federais na região amazônica a partir da década de 1930, ressaltando os governos de Getúlio Vargas e de Juscelino Kubitschek, salientando a abertura das rodovias Belém-Brasília e Brasília-Acre. No segundo momento da pesquisa, discorremos a respeito da relação entre a Ditadura Militar e a Doutrina de Segurança Nacional, a Operação Amazônia e a abertura das estradas BR-230 (Transamazônica), BR-163 (Cuiabá-Santarém), BR-319 (Manaus-Porto Velho) e BR-174 (Manaus-Boa Vista). Na terceira etapa do trabalho apresentamos os resultados da política de transporte executada na Amazônia entre 1964 e 1985. Dentre eles, evidenciamos acessibilidade, desmatamento, aumento demográfico e ocupação no entorno das estradas. Atualmente, as rodovias presentes na região representam um papel estratégico na economia do país em virtude do escoamento da produção de grãos. | eng |
| Agência de fomento / Financiador dc.description.sponsorship | FAPEAM - Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado do Amazonas | eng |
| Formato dc.format | application/pdf | * |
| Referência (citação) dc.identifier.citation | SANTOS, Rozana Correa. Segurança Nacional e desenvolvimento: a política rodoviária na Amazônia (1964-1985). 2023. 139 f. Dissertação (Mestrado em Sociedade e Cultura na Amazônia) - Universidade Federal do Amazonas, Manaus (AM), 2023. | eng |
| Endereço permanente (URI) dc.identifier.uri | https://tede.ufam.edu.br/handle/tede/9477 | |
| Idioma dc.language | por | eng |
| Instituição / Editora dc.publisher | Universidade Federal do Amazonas | eng |
| País dc.publisher.country | Brasil | eng |
| Faculdade, Instituto ou Departamento dc.publisher.department | Instituto de Filosofia, Ciências Humanas e Sociais | eng |
| Sigla da instituição dc.publisher.initials | UFAM | eng |
| Programa de Pós-Graduação dc.publisher.program | Programa de Pós-graduação em Sociedade e Cultura na Amazônia | eng |
| Tipo de acesso dc.rights | Acesso Aberto | |
| Licença (endereço) dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| Palavras-chave dc.subject | Segurança Nacional | por |
| Palavras-chave dc.subject | Desenvolvimento | por |
| Palavras-chave dc.subject | Amazônia | por |
| Palavras-chave dc.subject | Rodovias | por |
| Palavras-chave dc.subject | Integração Nacional | por |
| Área de conhecimento (CNPq) dc.subject.cnpq | CIENCIAS HUMANAS | eng |
| Termo controlado dc.subject.other | Rodovias - Medidas de segurança | por |
| Termo controlado dc.subject.other | Rodovias - Legislação | por |
| Termo controlado dc.subject.other | Segurança de fronteiras | por |
| Miniatura (endereço) dc.thumbnail.url | https://tede.ufam.edu.br/retrieve/66772/DISS_RozanaSantos_PPGSCA.pdf.jpg | * |
| Título dc.title | Segurança nacional e desenvolvimento: a política rodoviária na Amazônia (1964-1985) | eng |
| Tipo de documento dc.type | Dissertação | eng |