Técnicas de pré-processamento utilizando YOLOP para detecção de faixas em ambientes de direção autônoma

dc.contributor.advisor1Silva Junior, Waldir Sabino da
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2925380715531711eng
dc.contributor.referee1Araujo, Gabriel Matos
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/4461794616207452eng
dc.contributor.referee2Pinagé, Frederico da Silva
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/7649322096353511eng
dc.creatorSousa, Igor Mahall Marinho de
dc.creator.Latteshttps://lattes.cnpq.br/5873957003704936eng
dc.date.issued2024-10-22
dc.description.abstractThe field of autonomous driving has garnered increasing interest in solutions that combine high reliability with real-time inference capabilities. The diversity of real-world scenarios, including variations in lighting and weather conditions, imposes additional challenges on tasks such as object detection and semantic segmentation. This study investigates the integration of lighting correction techniques into the YOLOP system, a single-stage deep learning algorithm designed for lane detection on highways. The AWB, SCL-LLE, and Wavenet techniques were evaluated using images from the VIL-100 and CULane datasets. Experimental results revealed that the SCL-LLE model achieved the best performance, highlighting that leveraging semantic information during lighting correction positively impacts lane detection, aligning with YOLOP’s approach to utilizing semantic features.eng
dc.description.resumoO campo da direção autônoma tem atraído crescente interesse por soluções que conciliem alto grau de confiabilidade e capacidade de realizar inferências em tempo real. A diversidade presente no mundo real, como variações de iluminação e condições climáticas, impõe desafios adicionais a tarefas como a detecção de objetos e a segmentação semântica. Este trabalho investiga o impacto da aplicação de técnicas de correção de iluminação no sistema YOLOP, um algoritmo de deep learning de estágio único, voltado para a detecção de faixas em rodovias. As técnicas AWB, SCL-LLE e Wavenet foram avaliadas utilizando imagens das bases de dados VIL-100 e CULane. Os resultados experimentais apontaram que o modelo SCL-LLE apresentou o melhor desempenho, evidenciando que o uso de informações semânticas durante o processo de correção de iluminação contribui positivamente para a detecção de faixas, em conformidade com a abordagem do YOLOP, que também explora essas informações.eng
dc.formatapplication/pdf*
dc.identifier.citationSOUSA, Igor Mahall Marinho de. Técnicas de pré-processamento utilizando YOLOP para detecção de faixas em ambientes de direção autônoma. 2024. 61 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal do Amazonas, Manaus (AM), 2024.eng
dc.identifier.urihttps://tede.ufam.edu.br/handle/tede/10622
dc.languageporeng
dc.publisherUniversidade Federal do Amazonaseng
dc.publisher.countryBrasileng
dc.publisher.departmentFaculdade de Tecnologiaeng
dc.publisher.initialsUFAMeng
dc.publisher.programPrograma de Pós-graduação em Engenharia Elétricaeng
dc.rightsAcesso Aberto
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/pt_BR
dc.subjectReconhecimento de Padrõespor
dc.subjectDeep Learningpor
dc.subjectDireção Autônomapor
dc.subjectDetecção de Faixaspor
dc.subjectYOLOPpor
dc.subject.cnpqENGENHARIAS: ENGENHARIA ELETRICAeng
dc.subject.otherSistemas de reconhecimento de padrõespor
dc.thumbnail.urlhttps://tede.ufam.edu.br/retrieve/80906/DISS_IgorMahallSousa_PPGEE.pdf.jpg*
dc.titleTécnicas de pré-processamento utilizando YOLOP para detecção de faixas em ambientes de direção autônomaeng
dc.title.alternativePre-processing techniques using yolop for lane detection in autonomous driving environmentseng
dc.typeDissertaçãoeng

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