Análise da paisagem ao longo de rodovias da Região Metropolitana de Manaus/AM

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dc.contributor.advisor1Eduardo da Silva Pinheiro
dc.creatorCristiano de Souza Alves
dc.date.available2016-09-23T15:25:00Z
dc.date.issued2013-07-31
dc.description.resumoA construção e a pavimentação de estradas são importantes para o desenvolvimento do estado, uma vez que permitem o escoamento de produtos e possibilita a ligação entre cidades, comunidades e a capital. Ainda que o desmatamento seja um processo de natureza complexa para ser atribuído apenas a um único fator, a construção, pavimentação de estradas e/ou a construção de vicinais (ramais) representa um dos principais vetores de desflorestamento na Amazônia. Nesta pesquisa será analisado o desflorestamento em formações vegetais ao longo das rodovias, AM-010 (Manaus - Itacoatiara/AM), AM-070 (Manaus - Manacapuru e o trecho que liga a AM-070 à cidade de Iranduba) e AM-352 (Manacapuru - Novo Airão), os municípios aqui citados fazem parte da recém criada Região Metropolitana de Manaus. O crescimento populacional de Manaus, a construção da ponte interligando Manaus a Iranduba Manacapuru - Novo Airão, o futuro asfaltamento da BR-319, a extensão da Zona Franca de Manaus para Iranduba, o gasoduto Coari-Manaus) e o aumento da mineração de argila pela demanda de tijolos por Manaus, podem potencializar o desflorestamento e assim agravar a degradação ambiental nessa região. Estas questões, crescimento socioeconômico a partir da construção de estrada e impactos ambientais, motivam à necessidade de realizar estudos para analisar as transformações ao longo das rodovias. A ecologia de paisagens é um instrumento que pode auxiliar as tomadas de decisão em planejamento ambiental, uma vez que permite a sistematização, análise da complexidade e multiplicidade dos fatores que atuam em um ambiente, além de possibilitar a integração dos conceitos de heterogeneidade espacial e escala na análise ecológica. Nos últimos anos, o uso de Sistema de Informações Geográficas (SIG) apoiado por técnicas de Sensoriamento Remoto tornaram-se ferramentas adequadas para análise da paisagem devido a sua capacidade de manipular grande quantidade de informações espaciais que permitem a identificação de atributos e a análise de questões específicas.pt_BR
dc.description.sponsorshipCNPQpt_BR
dc.formatPDF
dc.identifier.urihttps://coarihomolog.ufam.edu.br/handle/prefix/3030
dc.languagept_BRpt_BR
dc.pibic.cursoGeografia - Bachareladopt_BR
dc.pibic.dtfim2013-07-31
dc.pibic.dtinicio2012-08-01
dc.pibic.nrprojetoPIB-B/0040/2012
dc.pibic.projetoAnálise da paisagem ao longo de rodovias da Região Metropolitana de Manaus/AM
dc.publisherUniversidade Federal do Amazonaspt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentGeografiapt_BR
dc.publisher.departmentInstituto de Ciências Humanas e Letraspt_BR
dc.publisher.initialsUFAMpt_BR
dc.publisher.programPROGRAMA PIBIC 2012pt_BR
dc.rightsAcesso Restritopt_BR
dc.subjectEcologia de paisagens
dc.subjectDesflorestamento
dc.subjectRodovias
dc.subject.cnpqCIÊNCIAS BIOLÓGICAS: ECOLOGIApt_BR
dc.titleAnálise da paisagem ao longo de rodovias da Região Metropolitana de Manaus/AMpt_BR
dc.typeRelatório de Pesquisapt_BR

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